La OCU advierte de las elevadas tarifas de Biki en Valladolid

La Organización de Consumidores y Usuarios (OCU) advierte de "las elevadas tarifas municipales de alquiler de bici" en Valladolid. A través de una comparativa del alquiler de bicicletas en 23 capitales de provincia, la OCU determina que ha varias con un elevado importe para acceder al servicio de una bicicleta de alquiler y Biki es una de ellas.

"El servicio municipal de alquiler de bicicleta en otras cuatro grandes capitales no es precisamente asequible. Su coste para uso frecuente, supera con mucho los 200 euros al año", detalla una nota de prensa de la organización. A renglón seguido indican las ciudades de Madrid, con 275 euros al año con Bicimad, en San Sebastián el uso frecuente alcanza los 271 euros al año con DBizi y en tercer lugar aparece Valladolid con Biki: 265 euros al año . La OCU apunta que dentro del servicio se ofrecen bicicletas eléctricas, pero que "también lo son las que se alquilan en la capital vizcaína a través de Bilbaobici a un coste de apenas 20 euros al año, es decir, hasta 13 veces inferior". A mayores, también comparan estas capitales de provincia con unas "tarifas elevadas" con otras ciudades, aunque sin bicicletas motorizadas.

"Otros grandes municipios con tarifas de verdad asequibles, con costes incluso por debajo de 20 euros son León, Burgos y Santander , en estos casos con bicis sin motor". La organización define como 'uso frecuente' de este servicio cuando el usuario "dos trayectos diarios de 20 minutos durante cinco días a la semana los doce meses del año".

En esta línea, la Organización de Consumidores y Usuarios alerta que tanto Madrid, San Sebastián, Valladolid y Barcelona, tienen un precio elevado en sus tarifas de alquiler de bicicletas. Si bien, la OCU apunta que este estudio se ha realizado en 23 capitales de provincia, no en todas. De hecho, apunta que en Málaga y Oviedo "no existe un servicio público de alquiler de bicicleta para los residentes o los visitantes que quieran moverse en bici por la ciudad". "La única opción es un servicio privado, que tiene un coste de más de 2.000 euros al año para quienes hagan un uso frecuente de la bici", alerta.