Alberca a Puente: «Como le gusta el golf y los yates, no sé si le veremos encadenado a algún árbol como hizo la baronesa Thyssen»

El concejal de Tráfico y Movilidad, Alberto Gutiérrez Alberca , deseó este lunes que al ex alcalde socialista de Valladolid, Óscar Puente, no se le ocurra «encadenarse a un árbol» como hizo la baronesa Thyssen frente al madrileño Museo del Prado en 2006. La aristócrata se oponía en aquellos entonces a una reforma urbanística propuesta por Alberto Ruiz Gallardón . Así lo aseguró el edil en respuesta a una pregunta sobre la posibilidad de que se eliminen árboles en las obras de traslado del carril bici del paseo Isabel la Católica a la zona ubicada entre la acera y los jardines. La oposición y algunas asociaciones de vecinos han denunciado que esa intervención podría llevar a la eliminación de árboles, pero Alberca negó tal posibilidad .

«Este proyecto en concreto, como ya anuncié, en ningún momento supone una  tala de árboles», aseguró. «Yo comprendo que la oposición tenga que hacer ese papel. La verdad es que me sorprende que el presidente del Grupo socialista parece que se está animando a ese tipo de protestas que estaban reservadas para personas de la nobleza como la baronesa Thyssen», ironizó. «No sé si le veremos encadenado a algún árbol del paseo Isabel la Católica. Como sabemos, le gusta el golf, le gustan los yates y a lo mejor también le gusta encadenarse a los árboles del paseo Isabel la Católica. Esperemos que no, porque sería una forma hacer el ridículo bastante importante».

Preguntado por si se va a paralizar algún proyecto en marcha para la ampliación del carril bici en la ciudad, el concejal de Movilidad aseguró que en principio no hay proyectos paralizados. Lo que sí existe es «alguna serie de proyectos que están presentados a financiación europea y que estamos esperando la confirmación definitiva , porque se hizo una aprobación provisional de los fondos». 

Algunos de estos proyectos de carril bici inciden en zonas como Arca Real o Polígono de San Cristóbal. Por otro lado, los carriles en los que incide la ordenanza «no estaban afectados por la financiación europea, luego es falso que podamos perder fondos europeos por estas modificaciones», puntualizó el concejal de Tráfico y Movilidad.