Junta y Ayuntamiento firman con InoBat el protocolo para la instalación de la macrofábrica de baterías en Valladolid
La firma llega después de que este domingo la ministra de Industria, Reyes Maroto, el alcalde Óscar Puente y la empresa sellaran el acuerdo en el Ministerio
Imagen de archivo de una fábrica de baterías. E. M.
Ya es una realidad. InoBat instalará en Valladolid su macrofábrica de baterías eléctricas para la automoción , con la que se generarán en torno a los 4.000 empleos. El acuerdo está listo ya y este lunes se sellará en la sede de la Junta de Castilla y León, donde el presidente Alfonso Fernández Mañueco, el alcalde de Valladolid, Óscar Puente, y la empresa InoBat el protocolo y la declaración de intenciones, tal y como consta en la convocatoria que desde el Ejecutivo autonómico y desde el Ayuntamiento de la capital vallisoletana acaban de remitir a los medios, para que la macroplanta de baterías de InoBat sea ya una realidad en Castilla y León y en Valladolid.
La firma de este lunes en la sede de la Junta llega después de que la ministra de Industria, Reyes Maroto, el regidor vallisoletano, Óscar Puente, y la empresa InoBat rubricaran la tarde de este domingo la misma declaración de intenciones y protocolo que hará efectiva la llegada de la macrofábrica de baterías en Valladolid
Un acto, el de la firma del protocolo y la declaración de intenciones, en la que se darán ya los detalles de lo que será y supondrá la fábrica de InoBat, según señalan las fuentes consultadas por este periódico. Macrofábrica que conviene recorda r ocupará una extensión de 80 hectáreas, es decir ocho campos de fútbol, en la zona de Palomares-Las Arenas , próxima al cementerio del Carmen y a la Ronda Exterior. El lugar no dista mucho de los terrenos en los que se levantará la fábrica de Switch, con lo que la zona norte de la ciudad pasará a ser un importante foco industrial si las previsiones de empleo con las que llegan ambas empresas se cumplen.
A los 5.000 puestos de trabajo directo que prevé crear Switch, en un horizonte temporal de varios años, se sumarían los 4.000 de Inobat, también en un periodo de expansión que abarcará un tiempo por concretar. Para la ubicación de la megafactoría, InoBat manejó otros emplazamientos en Gran Bretaña, aunque, al final, Valladolid es el lugar elegido, una decisión que Saravia atribuye en gran medida «a las facilidades» dadas desde el Ayuntamiento, pero también al contexto que ofrece una ciudad con una industria automovilística potente.
El concejal de Planeamiento Urbanístico añade que desde el consistorio están «trabajando mucho» y reconoce que las 80 hectáreas que ocuparán las instalaciones desbordan, incluso, el Plan General de Ordenación Urbana. Los terrenos acogerán «cuatro inmensas naves», en palabras del edil, aunque su construcción se realizará en varias fases.