El gigante indio busca ya directivos para su macrofábrica de buses de Valladolid
Switch oferta la contratación de un jefe de finanzas, otro de producción y un gerente de planta para la industria de Valladolid
El presidente de Switch Mobility, Andy Palmer. J. M. LOSTAU
Paso a paso, firme y seguro. Así es como parece caminar la macrofábrica de autobuses eléctricos que el gigante indio Switch Mobility instalará en Valladodolid . Una firmeza en el proyecto, que se demuestra en cada nueva acción de la industria que se conoce. La última tiene que ver con la contratación. El gigante indio busca ya directivos para su fábrica de buses eléctricos de la capital vallisoletana, esa que instalará casi con toda seguridad en los antiguos terrenos de Acor en la avenida Santander de Valladolid, cuyas negociaciones con la cooperativa se encuentran tan avanzadas que casi están ultimadas.
En concreto S witch Mobility oferta a través de su red de Linkedin la contratación de un jefe de finanzas, otro de producción y un gerente de planta para la industria de Valladolid. Una demostración más del avance de un proyecto, cuyo fábrica tal y como se anunciaba este miércoles arrancará en 2022 y prevé alcanzar los 7.000 empleos .
Unas contrataciones, que vienen a sumarse a las que ya están contratadas y que formarán parte del proyecto. Eso sí, el grueso del proceso para formar la plantilla se pondrá en marcha a partir de enero y el presidente de Switch Mobility avanzaba en la presentación de este miércoles que contarán con personal local, pero también del entrono de la capital y el resto de la Comunidad autónoma. Andy Palmer añadió que la tradición del grupo al que pertenece la empresa es mantener unas buenas relaciones con los sindicatos, tradición que espera que se mantenga en la planta de Valladolid.
Con una inversión prevista de 100 millones de euros en los próximos diez años, el proceso de producción será gradual, pero rápido. La fabricación empezará por los autobuses eléctricos, primero el G4, luego el G5 y ya en 2024 esperan dar el salto a los vehículos comerciales: las furgonetas eléctricas.
Cuando la factoría esté al máximo rendimiento, Switch Mobility prevé alcanzar un pico de producción de 50.000 vehículos al año, un objetivo que esperan conseguir en 2025, aunque Palmer dejó claro que todo dependerá de la demanda. En cuanto al mercado al que se dirigirá la producción, el máximo ejecutivo de la firma hindú, con un 92% de la participación del Gobierno indio, señaló España y el resto de Europa, en especial Italia, Portugal y Francia, como destinos prioritarios.